就活は「悠々と入れるところ」を目指す Fランク大学生の就活術

私自身の経験からもFランク大学出身の学生が一流企業に就職するのは、難しいことです。
万が一入れたとしても、多くの人が優秀な同期に歯が立たなく、望んだ仕事をできなくなるのではと思います。

一流大学を出た優秀な方で、海外営業になりたく大手商社に入った知人も、
現在は、理想とした仕事ではなくバックオフィスのし仕事のみしか任されないという嘆いていました。

From : 日本経済新聞

就活は「悠々と入れるところ」を目指す

打ち込める仕事を見つけるためにも

　結局、将来の絵をちゃんと描いて、その通りになる人は本当に少ないのでしょう。どんな会社であれ、打ち込める仕事を見つけられれば、いちいち思い悩む時間もないし、いつの間にか自分にも力と自信がついて伸びているはずです。そのためにもまず、打ち込むことのできる仕事に出会うチャンスを見つけることが大切なのでしょう。「悠々と入れる会社」なら、その可能性は高くなると思います。

　また、起業を目指すという気概をもつ学生が増えてほしいと思っています。もしうまくいかなくても若いので再挑戦できるでしょう。結局うまくいかなくても、その実行力や経験を買って、大きな会社ではないかもしれませんが「うちに来て」と言ってくれる会社はいくつもあると思います。

私が逆説的に勧めたいのは「自分が悠々と入れるところを目指す」ということです。もし、ぎりぎり入れる会社に入社するとどうなるか。下手をすると一緒に入った人の能力がみな自分より上で自分が一番不利なところからスタートすることになりかねません。人気企業では有名大学の卒業生を何百人も、場合によっては1000人以上採用しており、入ってからはきっと大変な競争です。責任のある仕事を与えられる可能性も低くなるかもしれません。

URL : http://www.nikkei.com/article/DGXMZO05064920Q6A720C1000000/?df=2



【注目記事】

倍率100倍でも「選ばれる人」は、ＡＮＡ客室乗務員12年。500万人のお客様から学んだ「気がきく人」の1秒の習慣。その業界でダントツの成果を上げている人に共通していたのは、ほんの「1秒」という時間の中で判断を下し、非常に「気がきく習慣」をいつも実行しているということです！

「学歴」や「語学力」以上に、
選ばれるために大切なこと


 Ｔさんは、現在、69歳。古希（こき[70歳]）を目前にしながら衰えとは無縁で、やる気と、元気と、バイタリティーにあふれています。

「what's new？（何か新しいことはないか）」が口グセです。

 Ｔさんはかつて、メーカー（Ｋ社）に勤務していました。

 今から40年以上前、Ｋ社がアメリカ進出を決めたとき、会社を代表して現地に赴任したのがＴさんです。

 当時、Ｔさんは「どうして自分にそのような大役が回ってきたのか」、その理由に心当たりがなかったそうです。
 英語は話せないし、優秀な人材はほかにもいる。それなのに、なぜ、自分なのか。

 上司に理由を尋ねてみると、たったひと言だけ、返事が返ってきたそうです。

「元気があるから」

 現在では、多くの日本企業が海外進出をしていますが、40年前は、アメリカに法人を置く日系企業は少なかったはずです。

 先が見えない環境の中で事業を立ち上げるには、語学力や学歴以上に、「元気があること」が必要だった。

 だから「元気がいいＴさんが抜擢された」のです。

 ＡＮＡ時代の先輩、総合職のＹさんも、「元気の良さ」でチャンスをつかんだ人です。

 当時、採用倍率100倍以上といわれたＡＮＡに、どうして自分は就職できたのか。Ｙさんは、入社後、採用担当者にその理由を聞いてみたことがあるそうです。答えは、

「Ｙさんは、元気そうに見えたから」

 ＴさんもＹさんも、選ばれた理由は、「元気（そう）に見えた」からです。
元気がある人は、上昇志向、希望、やる気、満足、前向きといった明るい期待を与えることができます。

「元気」はそれだけで武器になり、「元気」はそれだけで選ばれる理由になるのですね。

From : 東洋経済オンライン
URL : http://diamond.jp/articles/-/95423

航空会社ランキング 2016年

以下、Skytraxによるランキング。
中東系が１、２位を占めていますね。

我らがANAは第５位！今年のマイルは約１０万マイルくらい貯まりました。（飛んだマイル＋陸マイラーとして貯めたマイルの総計です）。

今年は初めて、第４位もCathay Pacificに乗りました。席が広かった印象がありました。

The World's Top 100 Airlines - 2016 2015 Rating 1 Emirates 5 2 Qatar Airways 1 3 Singapore Airlines 2 4 Cathay Pacific 3 5 ANAs 7 6 Etihad Airways 6 7 Turkish Airlines 4 8 EVA Air 9 9 Qantas Airways 10 10 Lufthansa 12 11 Garuda Indonesia 8 12 Hainan Airlines 22 13 Thai Airways 19 14 Air France 15 15 Swiss Int'l Air Lines 14 16 Asiana Airlines 11 17 Air New Zealand 17 18 Virgin Australia 16 19 Austrian 13 20 Bangkok Airways 23 21 Japan Airlines 21 22 Dragonair 18 23 AirAsia 25 24 KLM 28 25 Virgin America 26 26 British Airways 20 27 Finnair 31 28 Virgin Atlantic 37 29 Hong Kong Airlines 30 30 Norwegian 33 31 Air Canada 27 32 China Southern 36 33 Aegean Airlines 29 34 Malaysia Airlines 24 35 Delta Air Lines 45 36 Korean Air 38 37 China Airlines 52 38 easyJet 39 39 SilkAir 42 40 Aeroflot 46 41 South African Airways 34 42 Oman Air 35 43 Air Astana 40 44 Vietnam Airlines 55 45 LAN Airlines 32 46 Jetstar Airways 41 47 Porter Airlines 48 48 AirAsiaX 43 49 Aer Lingus 61 50 WestJet 47 51 Indigo 44 52 Iberia 56 53 jetBlue Airways 50 54 Jetstar Asia 53 55 Azul Airlines 62 56 Avianca 49 57 TAM Airlines 51 58 Alitalia 74 59 Brussels Airlines 54 60 Alaska Airlines 65 61 Scoot 58 62 SAS Scandinavian 57 63 Air Seychelles 63 64 TAP Air Portugal 70 65 Thomson Airways 59 66 Southwest Airlines 67 67 SriLankan Airlines 73 68 United Airlines 60 69 Copa Airlines 64 70 Azerbaijan Airlines 66 71 Jet Airways 76 72 Hawaiian Airlines 82 73 Air Mauritius 69 74 Air Berlin 71 75 Eurowings 72 76 Ethiopian Airlines 77 77 American Airlines 79 78 Peach 75 79 China Eastern 85 80 Gulf Air 88 81 Icelandair 81 82 Saudi Arabian Airlines 84 83 Philippine Airlines 87 84 American Eagle 78 85 Kenya Airways 86 86 TAAG Angola 90 87 Air China 93 88 Air Transat 80 89 Air Nostrum 83 90 Juneyao Airlines 89 91 Fiji Airways 100 92 LOT Polish 104 93 Kulula 99 94 Aeromexico 110 95 Royal Brunei Airlines 112 96 Tianjin Airlines 91 97 Tiger Airways 95 98 Mango 96 99 Royal Jordanian 109 100 SpiceJet 94 Results may only be reproduced by prior agreement of Skytrax URL : http://www.worldairlineawards.com/awards/world_airline_rating.html 注目記事 洋楽で英語を勉強してTOEIC900点を獲得する方法 URL : http://f-rank-music-english-toeic.blogspot.jp/2016/07/toeic900.html

外国人が困る日本語「検討します」を英語にしてみる

日本サイドから上がってくる顧客に出すレポートなどを英訳しているときよく出てくる

「検討します」

という言葉。これは非常に英訳しづらく、外国の方に意味を伝えるにはどうしたらよいのだろうと悩みました。

Hapa EikaiwaのJunさんが以下、非常にわかりやすく説明してくれております。

アメリカ人にとって非常に厄介な日本語が「検討します」という言い回しです。日本人はこの表現を、話を先延ばしたり、依頼を断ったりするニュアンスとしても使っていますが、アメリカではそのように曖昧な返事をする習慣がありません。なので今回は、そのことを予め踏まえたうえで、英語では「検討する」をどのように表現するかをご紹介しようと思います。

1) Consider _____
→「〜を検討する」

その一言で大混乱！注意したい｢メール英文｣ 並び順だけでここまで意味が変わる

F2F meeting や電話会議以外は基本メールでのやりとりなので、
正確な英文メールはささっと書く力は大事ですよね....


みなさんは、英語のスピーキングとライティング、どちらの方が難しいと感じますか。瞬間的に考えて答えなければいけない「スピーキングの方が難しい」という方が多いでしょうか。

確かにライティングは辞書を引いたり、時間をかけて見直したりすることができますので、即答力が求められるスピーキングの方がつらいですよね。

でも筆者は、実はライティングの方がハードルは高いのではないかと感じることがあります。スピーキングでは、コミュニケーションが取れれば、細かい間違いはそれほど気になりません。その場で聞き直すこともできますし、表情や身振りで伝えることもできます。

それに対して、ライティングではすべての間違いが目に見えてしまいますし、形としても残ってしまいます。粗が目立ってしまいますので、スピーキングよりも丁寧さが求められると思うのです。基本的に一方的に伝えていく形のコミュニケーションですので、相手が誤解しないように、より気を遣わなければなりません。もちろんメールやチャットであれば、スピーキングと同じような形でコミュニケーションが取れることもありますけれど。

｢英語が苦手ならば他人をモノマネしなさい｣ ビル･ゲイツをマネした成毛眞氏の場合

30歳目前での海外出張をきっかけに、英語習得の必要性を感じたという成毛さん。どんな勉強法で取り組んだのでしょうか
「英語が苦手」「英語の勉強が続かない」、そして「なかなか話せるようにならない」……英語の習得は、どこか「ダイエット」と似ていて、取り組むのがつらいうえに、成果が出にくいと悩んでいる人は多いのではないでしょうか。30歳を目前にして突然、外資系企業（マイクロソフト）に出向、そこから独学で英語を身につけた成毛眞さん（近著に『ビル・ゲイツとやり合うために仕方なく英語を練習しました。』がある）が、英語の「割り切った練習」のやり方を教えてくれます。

｢初のひとり出張｣を乗り切る5つのポイント 新入社員のうちに身につけておけば安心だ

私もはじめての海外出張は緊張しました。
初めての出張は中国ですが、なんとか無事にこなせました。
英語が通じないストレスで少し疲れたのを思い出します。
やはり本土より香港の方が良いな～と思ったのを記憶しています。

社会人になってから初めて、ひとりで出張に行くよう命じられた――。無事任務を終えられるか心配で、行く前から緊張している人もいれば、仕事後の観光やグルメを思い浮かべて、テンションが上がっている人もいるだろう。
行き慣れない場所に行くと予期せぬ事態も起こりやすく、失敗もしやすい。トラブルなく充実した時間を過ごして帰路につくためには、何に気をつけるべきか。国内出張を前提に、頭に入れておきたいポイントを5つほどご紹介したい。

心が強い人は｢無感情｣を習慣にしている 簡単！マイナス感情はこうしてリセットする

心が強い人は｢無感情｣を習慣にしている
簡単！マイナス感情はこうしてリセットする

ストレスや憂鬱は、現代人にはつきものです。欲や怒りを刺激する情報はあふれているし、苦手な人づきあい、気の進まない仕事・残業も次々にやってきます。特に4月から変化が続いたあとの梅雨の時期は、いっそう心が重たくなる季節です。

しかし「何事にも、きっと方法はある」というのが、ブッダの考え方。ストレス・憂鬱を上手に解消して、心を軽くしていく方法を“メンタルヘルスのエキスパート”ブッダは教えてくれます。

｢生真面目で頑張り屋｣ほど危ない海外赴任 メンタルの健康を保つ｢6つのセルフケア｣

生真面目で頑張り屋.....
自分はここから一番かけ離れてるタイプなのでイケルかかも....

素晴らしい経験になることは間違えないと思いますが

昨今の円高影響や海外需要の増加により、海外都市部から離れた地域にプラントごと進出する企業は増えており、特に最近ではアジア諸国への赴任が急増している。多くの赴任者は海外生活を楽しめていると思うが、異なる社会の中で生活する上での緊張は、意識せずとも持続して慢性的なストレスとなり、赴任者本人だけでなく家族の心身にも深刻な影響を及ぼす。そうした例を紹介しよう（関係者が特定できないよう、地域・年代・性別などを考慮し、プライバシーに配慮しています）。

シリコンバレーの起業家たちは、 「箇条書き」が上手い。

シリコンバレー、戦略コンサル他、世界の最前線で、超一流は何をしているのか？

From : ダイヤモンドオンライン
URL : http://diamond.jp/articles/-/92939



答えは「Bullet Points(ブレットポイント)」と呼ばれる“箇条書き”によるコミュニケーション。

箇条書きは、英語や会計、そしてロジカルシンキングと同じくらい世界的に求められているスキルなのだ。プレゼン、企画書、報告書、メール、議事録。あらゆるシーンで活用されている。最新刊『超・箇条書き』の著者、杉野氏にその詳細を語ってもらう。

箇条書きを見れば、
その人のレベルがわかる。

 「今話したことを、箇条書きにしてもらえませんか？」

 学生や若手ビジネスパーソンと話していると、「流れるように話すが、何を言いたいかがわからない」という場面に出くわす。しかし冒頭の質問をすることで、「なぜ意味が理解できないか」を明らかにできる。

 結論、あるいは結論に至るまでの論理の曖昧さが、箇条書きにすると一目でわかるからだ。

 箇条書きを見れば、その人の思考、そして伝える力のレベルがわかる。

 私は米国のシリコンバレーで、そして外資系のコンサルタントとして、グローバルビジネスの第一線の人たちと仕事をしてきた。ビジネススクール、INSEADのMBAプログラムでは、世界60ヵ国から集まった次世代のリーダーたちと一緒に学んだ。

 それらを通じて、伝えることが傑出して上手い人たちと出会った。彼らに共通するのは、箇条書きが抜群に上手いということだ。

 箇条書きは、英語や会計、そしてロジカルシンキングと同じくらい世界的に求められているスキルだ。もちろん箇条書きという名称ではなく、世界的には「ブレットポイント（Bullet Points）」と呼ばれて使われている。

 シリコンバレーで出会った起業家たちも、箇条書きを効果的に使う。プレゼンの最初と最後のページなど、鍵を握るところでだ。世界一ともいえるシリコンバレーの激しい時間競争の中で、目的や結論を短く、かつ魅力的に一瞬で伝え、投資家や従業員を動かしていた。

 日本企業のビジネスパーソンが、目的や結論のわからないプレゼンを長々とし、相手に無視され、せっかくのチャンスを逃していたのとは対照的だった。

 プレゼンというと、カラフルな図やグラフが並ぶものとイメージしている人も多いだろう。しかしプレゼンに限らず、人を動かすのに最も必要なのは「言葉」だ。その言葉を短く、魅力的にまとめた「箇条書き」がプレゼンの成否を握るのだ。

忙しい、時間がない。
だから箇条書き

 外資系のコンサルタントも箇条書きを武器とする。経営者に短く、魅力的に伝え、彼らに動いてもらいたいときは、図やグラフではなく、箇条書きを敢えて選ぶ。

 なぜ箇条書きなのか。クライアントの多くは企業の経営者で忙しい。そして時間がない。

 このため、図やグラフによる分析や背景を聞くよりも、要点をすぐ理解したいのだ。コンサルタントは、伝えなくてはいけない要点を、短く、そして魅力的に伝えなくてはならない。

 その手段として選ばれているのが、箇条書きだ。

 したがって、プレゼンの成否を左右する箇条書きを、新人コンサルタントに任せることはない。チームの責任者がつくるのが普通だ。箇条書きは、図やグラフよりも、外資系コンサルのプレゼンにとっては1丁目1番地といえるのだ。

 このように世界の最前線では、「短く、魅力的に伝える」ツールとして箇条書きが選ばれ、そして使われている。プレゼンに限らない。企画書・報告書づくり、メール作成、議事メモ、会議のファシリテーションなど、「短く、魅力的に伝える」箇条書きは、あらゆるビジネスシーンで使われている。

 そこには共通の技術がある。わずか数行の箇条書きであっても、繊細で精巧な工夫が必要なのだ。




 
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